Jelgavā sāks automobiļu rūpnīcas "AMO plant" būvniecību

Palielināt attēlu

15.jūnijā plkst.14.30 Jelgavā, topošā Latvijas automobiļu ražošanas uzņēmuma "AMO plant" pamatos, iemūrēs kapsulu ar vēstījumu, kas iezīmēs rūpnīcas būvniecības sākšanu. Simboliskajā vēstījumā nākamajām paaudzēm teikts, ka 1908.gadā Rīgā, Valmieras ielā, krievu un Baltijas vagonu rūpnīca nodibināja autoražošanas nodaļu. Bija plānots, ka ražotie automobiļi spēs konkurēt ar ārzemju modeļiem.

1909.gada jūnijā fabriku atstāja pirmais Latvijā ražotais vieglais automobilis "Russo-Balt".

Jelgavas domes preses sekretāre Egita Veinberga aģentūru LETA informēja, ka, realizējot 2001.gada 13.decembrī Maskavā parakstīto vienošanos par sadarbību starp Rīgas domi un Maskavas valdību tirdzniecības, ekonomikas, zinātnes un tehnikas, humanitārajā un kultūras jomā, kā arī saskaņā ar 2004.gada 5.aprīlī Rīgā parakstīto sadarbības protokolu par kravas automašīnu rūpnīcas celtniecību, pēc Maskavas mēra Jurija Lužkova iniciatīvas tika pieņemts lēmums par Latvijas autobūves rūpnīcas celšanu Jelgavā.

Jelgava ir ceturtā lielākā pilsētā Latvijā un vēsturiski izveidojusies par izglītības un rūpniecības centru. Tā ir īpaša pilsēta, jo pēc vairāku gadu pārtraukuma ir panākta ražošanas atdzimšana. Jelgava atkal var lepoties ar savu autobūves nozari, kā tas bijis iepriekš.

Kā pagājušais 20.gadsimts, tā arī nākamie gadi un gadu simteņi nesīs pasaulei straujas un nozīmīgas pārmaiņas. Eiropā jau izveidojusies un paplašinās jauna saimnieciska un politiska ūnija - Eiropas Savienība, par kuras locekli kļuvusi arī Latvija.

Nākamajām paaudzēm novēlēts sasniegt pirms simt gadiem iecerēto - ražot automobiļus, kas spēs konkurēt un arī būs daudz izturīgāki par ārzemju modeļiem. Jelgavas uzņēmumam "AMO plant" jākļūst par Eiropā un pasaulē atzītu automobiļu ražošanas rūpnīcu un godam jānes atjaunotās Latvijas autobūves nozares līdera vārds, sacīts vēstījumā nākamajām paaudzēm.

Svinīgajā pasākumā aicināts piedalīties ekonomikas ministrs Jurijs Strods, Jelgavas domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš, Krievijas vēstnieks Latvijā Viktors Kaļužnijs, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA) direktors Andris Ozols, 8.Saeimas deputāts Sergejs Dolgopolovs, AMO ZIL rūpnīcas direktors Konstantīns Laptjevs, uzņēmuma "AMO plant" vadība, Jelgavas pašvaldības, Latvijas Lauksaimniecības universitātes pārstāvji un citi.

Rūpnīcas kompleksa būvniecību paredzēts pabeigt līdz 2008.gada beigām. Rūpnīcas teritorijā atradīsies administrācijas, ražošanas noliktavas un koģenerācijas ēkas. Plānota apjomīga infrastruktūras attīstība, kas paredz izbūvēt ceļus rūpnīcas teritorijā un nodrošināt piekļuvi dzelzceļam.

2005.gadā vieglo kravas automašīnu ražotnes attīstībai Latvijā izveidota AS "AMO plant", kurā kā akcionāre ietilpst Maskavas valdība, AS "Ferrus" un Jelgavas pašvaldība.

Jaunajā ražotnē paredzēts komplektēt vieglās kravas automašīnas Krievijas un Eiropas tirgum atbilstoši EURO-4 standartam. Projektā plānots ieguldīt 30 miljonus eiro (aptuveni 21 miljonu latu).

Pirmais kravas automobilis Jelgavā varētu tapt 2009.gadā, bet nākotnē ik gadu rūpnīca saražos vidēji 1500 automašīnu, ražotnē nodarbinot 200 darbinieku.

Rūpnīca Jelgavā atradīsies Aviācijas ielā 40 un 42 - iepretim bijušās rūpnīcas RAF teritorijai.